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陜西擬下降8-9座客車通行費 每公里最多節省5毛多

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11月22日上午,陜西省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站調整車輛通行費計費方式聽證會在西安舉行,部分車型的客貨車通行費將下降。
明年元旦起收費公路客貨車執行新收費標準

從2020年1月1日起,收費公路統一執行《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T489-2019),調整貨車通行費計費方式,統一按車(軸)型收費。
聽證會共有24名聽證會參加人出席,未出席的3名聽證會參加人提交了書面意見,并委托代為宣讀。聽證會上,聽證會參加人對調整方案、貨車車型收費費率標準大都表示贊同,也提出了進一步完善政策的意見建議。
部分聽證會參加人建議適當降低收費標準,特別是大型貨車和空車收費標準;制定差異化收費政策,鼓勵錯峰出行,減少擁堵;加大治超力度,采取有效措施杜絕超限運輸等。部分參加人認為我省高速公路收費標準自2007年以來一直未做調整,應根據目前的物價水平和高速公路建造運營成本變化,研究統一全省高速公路收費標準,適當調整部分貨車收費標準。另外,部分聽證會參加人提出,應建立收費標準與成本監審相對對等的價格制定機制,切實防范政府系統性債務風險。同時,建議高速公路經營管理單位積極應對貨車計費方式調整帶來的變化,加強收費政策宣傳,不斷提高現場服務水平。
本次聽證會后,省發改委將匯總聽證會意見提交定價機關,由定價機關對方案做進一步完善,按程序報省政府批準后實施。
8-9座客車通行費減少每公里最多節省5毛多
按照“確保在相同流量條件下,不增加貨車通行費總體負擔,確保每一類收費車型在標準裝載狀態下的應交通行費額均不大于原計重收費的應交通行費額”的原則,省交通運輸廳在前期多方測算、制定多套方案、論證比選的基礎上,結合與運輸企業座談、專家技術審查、與周邊省市對接研討中各方提出的意見建議,形成了目前的車輛通行費計費方式調整方案。
統一車型分類標準,嚴格按照《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T489—2019)執行;貨車由計重收費改為按車型(軸數)收費,仍維持高速公路收費標準四檔、橋隧加收兩檔收費標準不變,專項作業車收費標準參照貨車執行。
客車核定載人數8人和9人的客車,車型分類由2類調整為1類,執行1類客車收費標準,其他類型客車收費標準仍按原批復文件執行。
舉例來說,8座、9座車輛由2類客車降為1類客車,按照1類客車收費標準執行,比如,第一檔現行標準費率標準0.7元/每車每公里,2020年起,降至0.4元/每車每公里;第四檔現行標準費率標準1.23元/每車每公里,2020年起降至0.7元/每車每公里。
來源:二三里
周五的天總是格外的難熬
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